Шариковые подшипники предназначены для восприятия радиальных нагрузок. Они могут воспринимать и значительные осевые нагрузки в двух направлениях, особенно при увеличенных внутренних зазорах. Подшипники обладают большой быстроходностью при соответствующих конструкциях и материале сепараторов.
Шариковые подшипники фиксируют положение вала относительно корпуса в двух осевых направлениях. Не являясь самоустананливающимися, эти подшипники допускают при невысоких частотах вращения небольшие перекосы валов, величина которых зависит от внутренних зазоров.
Число конструктивных разновидностей этого типа подшипников весьма значительна.При проектировании новых машин в первую очередь следует ориентироваться на применение шариковых радиальных однорядных подшипников в связи с их относительно невысокой стоимостью, простотой монтажа и способностью воспринимать комбинированные нагрузки. Их устанавливают в редукторах, металлорежущих станках, электродвигателях малой н средней мощности н во многих узлах других машин и механизмов.
Шариковые радиальные двухрядные подшипники предназначены воспринимать радиальные и небольшие осевые нагрузки. Для восприятия значительных осевых нагрузок они не рекомендуются, так как в этом случае нагружен только один ряд шариков и грузоподъемность подшипника понисивнымн сепараторами (последние обычно центрируются по двухбортовому кольцу). В качестве материалов для массивных сепараторов используют обычно латунь, бронзу, низкоуглероднстую и графитнзированную стали.
